隨著國(guó)家自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的發(fā)展，自由貿(mào)易區(qū)將成為全球供應(yīng)鏈布局的重要節(jié)點(diǎn)，逐步形成以自由貿(mào)易區(qū)為核心的全球供應(yīng)鏈體系，物流企業(yè)將充分利用供應(yīng)鏈升級(jí)的機(jī)遇，逐步從傳統(tǒng)物流向高端物流和供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變。

　　在新形勢(shì)下，以自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)為突破口的開(kāi)放經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。不久前，廣東、天津、福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃通過(guò)，中共中央政治局會(huì)議呼吁進(jìn)一步深化上海自由貿(mào)易區(qū)的改革開(kāi)放。

　　隨著我國(guó)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的發(fā)展，自由貿(mào)易區(qū)的功能日趨完善，自由貿(mào)易區(qū)的網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，自由貿(mào)易區(qū)在物流領(lǐng)域的探索和嘗試也開(kāi)始取得成效，我國(guó)物流業(yè)將迎來(lái)巨大的機(jī)遇。

　　物流業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇

　　第一，通關(guān)手續(xù)有助提高國(guó)際物流的效率。在自由貿(mào)易區(qū)體系框架下，對(duì)接新的國(guó)際規(guī)則和創(chuàng)新的制度設(shè)計(jì)是核心突破口。其中，通關(guān)便利是國(guó)際規(guī)則的重要組成部分，也是最早實(shí)現(xiàn)對(duì)接和推廣的復(fù)制措施。上海自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)成立一年多以來(lái)，先后采取了一系列清關(guān)和通關(guān)措施。據(jù)估計(jì)，目前上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)口貨物的平均通關(guān)時(shí)間比境外低41.3%，出口平均清關(guān)時(shí)間比境外低36.8%。

　　第二，服務(wù)貿(mào)易自由化改善物流發(fā)展環(huán)境。目前，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)不合理，2014年服務(wù)貿(mào)易逆差達(dá)1980億美元，其中很大一部分是運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易逆差。與貨物貿(mào)易相比，服務(wù)貿(mào)易需要更高的自由化和便利化發(fā)展環(huán)境。建立自由貿(mào)易區(qū)的關(guān)鍵之一是促進(jìn)服務(wù)業(yè)的開(kāi)放，服務(wù)業(yè)是服務(wù)貿(mào)易自由化和便利化的登陸平臺(tái)和試點(diǎn)基地。

　　第三，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化促進(jìn)了區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，目前，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略思路，作為改革開(kāi)放的橋梁，自由貿(mào)易區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“溢出效應(yīng)”和“輻射效應(yīng)”顯著，將逐步形成區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)和重要樞紐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

　　第四，實(shí)施走出去推進(jìn)跨境物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略。今年的政府工作報(bào)告指出，鼓勵(lì)企業(yè)參與海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能力合作，向世界推廣鐵路、電力等中國(guó)設(shè)備，離不開(kāi)跨境物流的支持和保障。

　　第五，全球價(jià)值鏈引導(dǎo)著供應(yīng)鏈的優(yōu)化發(fā)展。近年來(lái)，全球價(jià)值鏈已成為全球經(jīng)濟(jì)一體化的重要推動(dòng)力。隨著分工國(guó)際化、貿(mào)易全球化和物流成本的降低，全球價(jià)值鏈合作的優(yōu)勢(shì)和效果十分明顯，國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工已經(jīng)從原來(lái)基于各國(guó)比較優(yōu)勢(shì)的橫向分工轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥鐕?guó)公司為中心的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的縱向分工。